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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
【德国10月经济下滑程度进一步加深。综合新业务指数从46.3降至两年低点45.0。符合调查预估10月服务业pmi从9月的48.8降至48.2能源成本是主要拖累】。周一公布的标普全球综合采购经理人指数(pmi)初值显示，德国10月份的经济下滑程度进一步加深，从9月份的45.7降至44.1，为2020年5月以来低，当时德国正处于防疫状态。标普全球表示，能源成本高企是一个主要因素，尤其是制造业，该行业的萎缩速度为两年半以来快，不过需求走弱也对制造业造成了冲击。德国10月制造业pmi初值从9月的47.8降至45.7。标普全球市场财智(s&，amp，amp，amp，amp，amp，amp，amp，pglobalmarketintelligence)经济副总监philsmith说：“pmi初值数据显示。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
根据芝商所的“联储观察”工具。市场预计下个月连续第四次升息75个基点的可能性超过65%。以消费者和市场为基础的衡量指标显示。bmocapitalmarkets的美国利率策略主管ianlyngen表示：“越来越多的人认为，金融市场正显示出足够压力，需要从收紧趋势中转向。”经历了一年时间市场动荡的的者希望，期经济增长出现摇摆不定的迹象，将迫使放慢其对市场的惩罚性加息。但一些继续向者传达的信息是，抗通胀仍然是他们的首要任务，他们还没有完成加息。理事斐逊隔夜重申，抗通胀是制定者的首要任务，尽管经济增长将受到影响，“恢复价格稳定可能需要一些时间，并且可能需要一段低于趋势的增长期。我保证，我和我的同事们坚决将通胀率降至2%……我们致力于采取进一步的必要措施。
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